- 走向國際 -
2024年,中船賽思億(無錫)電氣科技有限公司(以下簡稱“賽思億”)國際船舶市場開拓取得卓越成績,海外船東訂單總量突破60船套,成績斐然,在國內(nèi)外船舶市場影響力日益增長。憑借超強的技術(shù)能力、制造水平和極具性價比的服務(wù),賽思億屢獲歐洲、東南亞等市場認(rèn)可。
先遣排頭兵
早在2021年,賽思億與招商局金陵鼎衡船舶(揚州)有限公司合作為瑞典船東Terntank 2艘15000噸雙燃料化學(xué)品船提供全套軸發(fā)混合動力系統(tǒng),項目采用賽思億直流配電技術(shù),可以將軸帶發(fā)電系統(tǒng)(軸發(fā)功率1000kW)、柴油主機和電池系統(tǒng)(配備電池(424kWh))有機結(jié)合起來并實現(xiàn)模式的平滑轉(zhuǎn)換,船舶入級BV法國船級社。該項目讓賽思億順利成為首個實現(xiàn)出口的國產(chǎn)動力系統(tǒng)集成商和關(guān)鍵設(shè)備制造商。
項目距今交付2年,軸發(fā)混合動力系統(tǒng)運行正常,節(jié)能效果顯著,深受船東認(rèn)可,并于2023年成功翻單,再次簽訂3+1艘 15000DWT風(fēng)力輔助化學(xué)品船混合動力系統(tǒng)供貨合同,賽思億有幸再為瑞典船東Terntank服務(wù)。
船東Terntank是北海和波羅的海領(lǐng)先的油輪運營商,擁有10艘冰區(qū)加強型船舶。
小規(guī)?;瘧?yīng)用
得益于瑞典項目的成功,賽思億在招商局集團內(nèi)部船廠口碑良好。2023年,賽思億為招商局金陵船舶(威海)有限公司承建的4+4艘7000PCTC雙燃料汽車運輸船提供軸帶發(fā)電系統(tǒng)服務(wù),系列船舶由挪威船東Global Auto Carriers AS出資,入級DNV挪威船級社。船舶搭載賽思億S-Shaft“穿軸式”大功率軸帶發(fā)電系統(tǒng),軸發(fā)功率1200kW,前4艘船舶預(yù)計交付時間為2025年第四季度至2026年第四季度,而后續(xù)4艘船舶的前3艘預(yù)計于2027年交付,最后1艘預(yù)計于2028年交付。
同年,賽思億與蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司合作,為德國船東Hartree Partners LP 的6+6艘49000DWT化學(xué)品船提供800kW軸帶發(fā)電系統(tǒng),船舶入級ABS美國船級社。
初見成效
2024年開年,賽思億海外船舶市場呈現(xiàn)遍地開花的良好局面,為法國、印度尼西亞、新加坡等多個國家的船東提供船舶動力系統(tǒng)核心裝備和動力系統(tǒng)集成服務(wù),涉及瀝青船、集裝箱船、海工船、PSV等多種船型。
為法國船東Rubis Asphalt Middle East 2艘17999DWT瀝青船提供630kW軸帶發(fā)電系統(tǒng),船舶入級RINA意大利船級社;
為印度尼西亞船東PT TEMAS Tbk. 8艘490TEU集裝箱船提供電力推進系統(tǒng)(電池電量突破8000kWh),船舶入級CCS中國船級社;
為新加坡船東韋立國際集團110m海上浮動過駁平臺提供電力推進系統(tǒng)(推進功率735kW×2+315kW),船舶入級BV法國船級社;
為法國船東SOCATRA 6艘7850DWT瀝青船提供900kW軸帶發(fā)電系統(tǒng),船舶入級BV法國船級社;
為新加坡船東星光能源(新加坡)公司 2艘16300DWT瀝青船提供600kW軸帶發(fā)電系統(tǒng),船舶入級BV法國船級社;
為新加坡船東SPEC 4艘 SPP40 PSV提供電力推進系統(tǒng)(配備4個箱式電源,單個電量1959kWh),船舶在安哥拉運營,入級BV法國船級社;
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揚帆出海 再創(chuàng)佳績
經(jīng)過3年多的市場開拓,賽思億成功由首個實現(xiàn)出口的國產(chǎn)動力系統(tǒng)集成商和關(guān)鍵設(shè)備制造商,轉(zhuǎn)變?yōu)樯钍車H船舶市場認(rèn)可的國產(chǎn)動力系統(tǒng)集成商和關(guān)鍵設(shè)備制造商,并正式向國際化裝備制造企業(yè)轉(zhuǎn)變,為全面進軍國際船舶市場做好充足準(zhǔn)備!目前,賽思億在全球多個國家和地區(qū)擁有全球統(tǒng)一售后服務(wù)網(wǎng)點,可為客戶提供便捷服務(wù),并已順利為海上運輸帶來從軸帶發(fā)電技術(shù)到新能源動力技術(shù)的雙重延伸服務(wù),中國制造再次憑借質(zhì)量、技術(shù)和服務(wù)屢獲海外市場青睞,揚帆出海,奮楫遠洋,再創(chuàng)佳績!